- 乐视ff91能颠覆传统汽车制造业么
- IBM完成2nm芯片的制作，超过5nm7
- 在汽车竞争力如此之大的今天，为何恒大许家
- 贾跃亭这次与第九城市合作，你认为成功的概
- 有哪些最黑的黑科技
- #CES 2018#法拉第未来FF91在
- 贾跃亭FF91售价或超200万元，你看好
- 五天投了2800亿，许家印造车又近了一步
- 许家印投资贾跃亭FF汽车，会重蹈孙宏斌覆
乐视ff91能颠覆传统汽车制造业么
不能 首先没自己核心技术 资金只能融资 风险巨大 电动车前有开始量产的特斯拉 后有比亚迪等传统车企跟进 只FF91一个型号 车型过少 不同经济收入的客户没选择机会 特斯拉就分高中端与现开发的入门级 乐视电动车没现有10倍以上的融资投入 个人不看好
IBM完成2nm芯片的制作，超过5nm7
有着“蓝色巨人”美誉之称的芯片巨头IBM，5月6日公布了由奥尔巴尼(AIbany)研究中心研发的全球首款2nm芯片制程技术，其较7nm芯片同等输出性能下计算速度快45%，在相同耗电量情况下输出能效提升75%。消息一出，引起了世界关注。
一、IBM成功研发2nm芯片，源于深厚的技术积淀
作为老牌的芯片巨头，IBM长期具有先进制程芯片的能力。在2014年将芯片制造业务卖给格芯后转售给了安森美半导体，但仍旧有自己的EUV光刻机，並集中全力于芯片设计和制程工艺研发。
2015年IBM率先研发成功首个7nm芯片和制程工艺、2017年推出的首款5nm芯片，均由其使用新一代ASML的NEX3300光刻机完成研发。而用去年换装的NEX3400光刻机研发成功的此款2nm工艺芯片制程技术，证明得益于该公司长期以来厚实的技术积累和不断的研发探索。
据IBM宣布的资料：此款2nm芯片晶体管密度达到333.33MTr/mm平方，即150毫米如指甲盖大小的面积集成了500亿个晶体管，是5nm制程工艺的两倍。相比之下，台积电5nm芯片为171.3MTr/mm平方、3nm芯片是292.21MTr/mm平方。IBM目前处于全球芯片制程技术领先的地位。
二、IBM研发的2nm芯片制程技术先进，有广阔的实际应用前景
IBM本次发布的2nm制程芯片，采用环绕栅极晶体管技术(堆叠式GAAEET)，使用底价电隔离通道技术将栅长提升至12nm，降低和简化了芯片制程的研发难度。还在研发过程中进行内部间隔的第二代干法设计，首次使用EUV光刻机曝光前段制程(FFOL)部分过程。这种创新技术是对整个半导体和IT产业技术的挑战和突破。
IBM自己表示：新研发的2nm芯片制程架构，将为产业链提供更好的性能和更高效率之间的平衡。它可使移动设备的电池比7nm芯片制程的电池组寿命提升4倍，即手机只需4天充一次电。
2nm芯片将大幅度提升电脑运算速度，用于自动驾驶、将极大提升车辆对周边环境的探测能力和识物避障反应时间。同时非常利于大数据、人工智能、太空探索、5G和6G、量子计算等领域的进一步发展和突破，有着广泛的应用前景。
三、IBM的成功激励我们：科学无止境，只要肯登攀
虽然IBM官宣并未公布2nm芯片的具体商用计划，闪烁其辞地表示批量生产2nm制程芯片还存在尚未解决的挑战。事实上也的确属于实验室产品，要等其他代工厂推出成熟的2nm制程技术才能予以量产。但其芯片制造技术、使芯片架构得以提升並取得至关重要的突破，足以证实IBM在芯片研发技术上走在了世界前列。
2nm芯片研发成功的事例启示我们：科学无止境，只要肯登攀。相信我们认清目标、不畏艰难、砥砺前行，在科学技术发展道路上也能取得新的成就。
在汽车竞争力如此之大的今天，为何恒大许家
谢邀。
说起这个问题，首先要说什么是“新能源汽车”，所谓“新能源汽车”，是指不采用传统的汽油柴油，而采用其它新型能源的汽车驱动方法。
最近几年我国经济太依赖于房地产和金融业，导致其他行业发展缓慢，尤其是制造业等实业。不过国家也在采取强硬政策，大力发展制造业实业，而制造业中最为庞大的就是汽车行业，因为汽车行业关键的上下游产业很多，还有一些可以产业，可以说只要汽车行业发展起来，其他产业也会带动发展。况且随着人们物质生活水平的不断提高，对于汽车的要求和需求业越来越旺盛，所以说汽车就是未来重要经济增长点。即使现在竞争很大，但是商机业更大，所以恒大在往这个方向发展。
还有，目前环境污染和燃料资源缺乏，都使燃料汽车加速退出历史的舞台，电动车或者将来的新能源车都会慢慢替代燃料汽车成为主角。现在市场份额虽然还有很多，但终究是有限的，恒大现在布置汽车市场，可以抓住时机，充分的占领优先市场。
贾跃亭这次与第九城市合作，你认为成功的概
说实话这个骗子的目的达到了，他就是炒作吸引眼球骗钱的，现在炒作的目的很显然达到了，就是让这个FF保持了温度没有彻底凉凉
有哪些最黑的黑科技
阁主带大家来看看2016年的十大黑科技，也许就在不久的未来，会从根本上改变我们的生活。
1. 免疫工程
突破点：杀伤性T细胞可被用来消灭癌症。
意义所在：癌症、多发性硬化症和艾滋病都可以通过基因免疫系统工程被治愈。
此技术主要研究者：赛莱克蒂斯（Cellectis）、朱诺治疗（Juno Therapeutics)、诺华(Novartis)
技术解读：人体内的T细胞（即免疫系统中所谓的杀伤性细胞）是正常免疫细胞，可以识别和杀灭入侵者，而通过基因技术制造的工程化T细胞，能够发现、攻击特定的病毒细胞，并且对病毒进行永久隔离，达到所谓的“功能性治愈”。基因工程改造的免疫细胞正在挽救癌症患者的生命，这也是未来免疫系统工程医学的一个主攻方向。
2. 精确编辑植物基因
突破点：能够便宜、 精确地编辑植物基因组，不留下外源DNA。
意义所在：2050年世界人口到将达到100亿，提高农业生产率能满足日益增长的粮食需求。
此技术主要研究者：英国塞恩斯伯里实验室、首尔国立大学、美国明尼苏达大学、 遗传与发育生物学研究所（北京）
技术解读：基因编辑技术CRISPR（入选2014年十大突破技术）为改造农作物提供了精确方法，可以使它们提高产量、更有效地抵御干旱和疾病。过去一年的研究表明，这样编辑过的植物没有外源DNA的踪迹。处于该项科技研究的领先地位，已研发了抗真菌小麦和水稻增产技术，英国正在研究抗干旱物种。由于该项技术简便易行，CRISPR作物可以避免转基因作物所需要的长期昂贵的监管过程，因此被多个实验室广泛采用。
3. 语音接口
突破点：结合了语音识别和自然语言理解能力来为世界最大的互联网市场创造有效的语音接口。
意义所在：通过打字与电脑互动非常耗时并且令人沮丧。
此技术主要研究者：百度、谷歌、苹果、Nuance通信公司、Facebook
技术解读：领先的互联网公司掌握的强大语音技术，带动了整个手机市场。由于使用微型触摸屏来进行汉字输入十分麻烦，这使成为发展语音接口的理想市场。随着百度在语音技术研发方面的不断进步，语音接口将变得更为实用和有效，人们可以更为便利的与身边的设备进行互动。百度的深度语音识别系统（Deep Speech 2）包含了一个既大又深的神经网络，它引入了数以百万计的转录语音，在识别汉语语音方面要比人为识别更加准确。
4. 可回收火箭
突破点：火箭可以发射有效载荷至轨道并安全着陆。
意义所在：降低飞行成本推动了对宇宙空间的探索研究。
此技术主要研究者：SpaceX、蓝源公司、联合发射联盟（ULA）
技术解读：火箭通常会在其首航的过程中损毁，但是如今，人们可以令火箭垂直着陆，并且在重新添加燃料之后，可以被再次利用，开创了人类航天事业的新纪元。蓝源公司（Blue Origin）以及太空探索技术公司（SpaceX）均已实现了这种火箭着陆技术。不难预测，该种技术带来的影响将比过去40年创造的里程碑更为深远。
5. 知识分享型机器人
突破点：机器人可以学习任务并且将知识传送到云端，以供其他机器人学习。
意义所在：如果不需要分别对所有类型的机器进行单独编程，那么机器人发展进程将被大量加快。
此技术主要研究者：Brain of Things、布朗大学、加利福尼亚大学伯克利分校、德国达姆施塔特工业大学
技术解读：人类是通过童年来学习经验教训、认识世界的，那么机器人最理想的学习方法则是互相分享经验，汲取信息。布朗大学计算机科学系的教授斯蒂芬妮 泰勒斯正在进行一项研究，目的是教会世界各地的研究型机器人发现和处理简单的物品，并创造一个信息数据库，将数据上传至云端与其他机器人进行分享和使用。她们已经收集了大约200个物品的数据并进行了共享。
6. DNA应用商店
突破点：新的DNA测序商业模式将使在线获取基因信息成为可能。
意义所在：人的基因组决定了人类患疾病的可能性，因此人类可以通过在线获取基因信息来提前预知自己遭受疾病的风险。
此技术主要研究者：海力克斯（Helix）、伊卢米纳（Illumina）、Veritas Genetics
技术解读：科学家正在创建基因信息的应用商店，人们可以花5美元从中看到自己的基因数据，得知自己的健康状况以及患病倾向。Illumina与Helix这两家公司正在筹建一个世界上最大的基因测序中心，计划在今年或明年推出DNA应用商店，这也将是最大的DNA序列中心。
7. SolarCity的超级工厂
突破点：简化、低成本建造的高效太阳能电池板。
意义所在：太阳能行业需要更便宜、更有效的技术来提高其相对于传统化石燃料的竞争力。
太阳能光伏技术主要研究者：SolarCity、中圣集团（SunPower）、松下
技术解读：SolarCity通过简化的、低成本的制造工艺生产出了一种新型材料的电池板，转换效率高达22%。SolarCity正在水牛河（Buffalo River）附近的工业园区内筹建北美甚至世界上最大的太阳能电池生产工厂，预计将于明年全面投入生产。该工厂每天可生产10,000个太阳能电池板，每年可以达到十亿瓦的太阳能发电量。SolarCity仅需常规太阳能设备三分之一的电池板，便可以产生相等的电量。
8. Slack通信软件
突破点：便捷易用的通信软件正取代电子邮件成为新型商务沟通工具。
意义所在：在很多工作场所，和同事对话交流可以提高生产率。
此技术主要研究者： Slack、Quip、Hipchat、微软
技术解读：Slack是一款办公室内部通讯软件，被认为是世界有史以来增长速度最快的工作场所软件。自2013年推出以来，在不到3年的时间里，日用户数就已经超过了200万。市场上也存在其他一些类似于Slack的“Facebook版办公软件套件”，但却未能获得用户的过多青睐 。
9. 特斯拉自动驾驶仪
突破点：汽车可以在各种环境下自动安全行驶。
意义所在：解决人为驾驶错误操作引发的车祸问题。
此技术主要竞争者： 特斯拉、沃尔沃、梅赛德斯、谷歌、优步、尼桑、福特、丰田、通用
技术解读：马斯克于2014年10月推出装有超声波传感器的电动汽车特斯拉，它与研发全自动驾驶汽车的谷歌及其它公司不同，它的数据采集全部来自于其测试客户的真实驾驶数据，而谷歌那些公司则通过组建小型测试车队来收集数据。真正自动化所需的硬件已准备就绪，全自动驾驶汽车在两年内具备技术上的可行性，即使在法律上尚不被认可。
10. 空中取电
突破点：新型无线装置，能够利用周边的无线电信号（如Wi-Fi）为自身供电并进行通信。
意义所在：互联网设备将摆脱电池和电源线的束缚，开拓大量新应用。
此技术主要研究者： 大学、德州仪器公司、马萨诸塞大学（安赫斯特）。
技术解读：开发此项技术的大学研究人员已证明微弱的无线电信号确实能满足一个互联网装置的电能需求。他们其中一项技术，名为无源Wi-Fi（passiveWi-Fi），正由一家衍生公司JeevaWireless商业化。无源Wi-Fi通过后向散射Wi-Fi信号，让无电池装置与传统设备（如电脑和智能手机等）连接。无源Wi-Fi的功耗只是当前Wi-Fi芯片组的万分之一，是一些采用蓝牙LE和ZigBee通信标准的小型连接设备功耗的千分之一，覆盖范围更远。小型无源Wi-Fi设备制造成本极为低廉，可能不到1美元。
#CES 2018#法拉第未来FF91在
在本届CES 2018上，FF 91又一次了，而且实实在在地允许试乘了。 抛开贾跃亭的因素不谈，你觉得FF 91能成功吗？
答：最开始知道法拉第FF91这款电动汽车的名字时，总感觉怪怪的——像是把法拉利的品牌名和保时捷最经典的车型911糅合在了一起……作为“PPT造车”的开创者，法拉第FF91从项目创立起，就始终伴随着争议。而在贾跃亭各种“丑闻缠身”，成为“老赖之后”，对其造车能力的质疑达到了顶峰。
在本届CES 2018上，贾跃亭似乎是憋足了劲儿要争口气。不仅曝光了法拉第FF91的外形，也让部分与会媒体体验了它的动力和乘坐体验等。全黑磨砂车身造型炫酷且前卫、车身长5.25米、宽2米、高1.598米、轴距3.2米、百公里加速时间仅为2.39秒……从乘坐体验上看，空间较大且舒适。
从在CES 2018上的表现来看，法拉第FF91的外形和动力显然已经达到了人们的预期，其也终于摆脱了“PPT造车”的嘲讽。不过这并不意味着法拉第FF91就一定能获得成功，因为法拉第并没有将FF91打造完美，还要继续玩转吊人胃口的“三部曲”。
如在今年上半年内公开内饰细节、三季度发布车联网系统、计划今年年底前完成该车型的小批量交付……但一年的时间里有太多变数了，谁也不知道接下来会发生什么。如果在CES 2018上的亮相，是贾跃亭故意为融资设下的“全套”呢？用一个外壳和电池系统去博几十亿的天价融资，怎么看都是超级划算的事儿！
从另一个角度看，造车不是只有原型机就行的，其牵涉的方面太广。在去年12月中旬澎湃新闻记者探访FF工厂时，发现法拉第只是租下一座废弃了16年的老厂房。工厂里没有任何生产设备，仅有的一名员工在这里打理事务。这样的情况，不得不让人心生疑虑。
退一万步说，即使在今年年底法拉第FF91真的能够推向市场，就一定会取得成功？恐怕未必。此前就有消息称，FF91的最终定价为12万美元。而且据法拉第未来相关负责人透露，其“定价不会对标特斯拉，产品则对标宾利、劳斯莱斯。”一个贾跃亭旗下没有底蕴的新品牌，如何能够与天价售价相匹配？又如何与宾利、劳斯莱斯对标？法拉第的目标似乎就是先把FF91造出来再说，至于以后的市场销售等就先不管了……
贾跃亭FF91售价或超200万元，你看好
价值兄认为，法拉第未来FF91售价如果高达200万的话，将会成为一款让人非常可笑的汽车，不仅销售会非常惨淡，贾跃亭显然也不会再东山再起，具体理由如下：
1.法拉第未来和贾跃亭一直模仿特斯拉与马斯克，但只学到了套路。特斯拉是美国加州的一家豪华电动汽车品牌，2003年最早由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克进入该公司，并在随后成为特斯拉公司CEO。为了用新能源制造出一辆豪华跑车，是“特斯拉之父”艾伯哈德和马斯克共同的梦想，公司也以著名物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）名字命名。可以说，特斯拉公司代表着一群世界上最优秀科技人才的电动汽车的梦想。但是，这个梦想却异常坎坷与艰难。
因为从2003年特斯拉公司创立到2008年制造出第一辆特斯拉Roadster汽车，经过了整整5年时间，特斯拉公司也一度面临和破产风险。后来特斯拉因为马斯克化腐朽为神奇的能力终于挺了过来，并陆续发布了多款电动跑车，市值也成为美国第一汽车公司，超越了通用汽车、福特汽车等公司。
我们再来看看贾跃亭和法拉第未来，显然与特斯拉和马斯克相去甚远。贾跃亭和法拉第未来在2016年的CES上亮相，但是那款概念车完全没有任何量产迹象。后来尽管不管是FF91的发布，路测以及预定等，都跟随特斯拉的风格，但却让人非常担忧。贾跃亭的汽车梦仅仅一年时间，不论是从技术、人才还是资金方面，都无法跟特斯拉进行媲美。试问，人家五年才能造出一辆电动汽车，你两年没有核心技术、人才及技术，就可以实现么？
2.法拉第未来美国工厂已停工，FF91量产难以实现。根据媒体报道，2017年1月，法拉第未来在内华达州的工厂就已经停工，理由是因为在CES展会上消耗大量资金，内华达州州长都对此事闭口不提了，显然对法拉第未来已经太失望了。因此，没有制造工厂的法拉第未来，价值兄非常担心它能不能保证汽车的生产。
3.法拉第未来高管频繁离职，还爆发了诉讼官司，公司一度融资困难。2017年11月，媒体报道称，来自宝马和福特的三位高管纷纷离职。国外媒体称，法拉第未来这是一艘正在下沉的船，士气低落。去年，法拉第未来还对仅加入不到半年时间的一位高管克劳斯提出了诉讼，指责前CFO斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)“渎职”，并声称正寻求对其采取法律行动。这位曾在宝马和德意志银行担任财务高管达30年时间的高管，对此表示，“公司的声明没有准确地描述我离职的情况，包括对我本人以及我对公司的贡献进行毫无根据和带有诽谤的陈述。”法拉第未来在2017年也遭遇融资困境，传闻多次的投资一直未能到账。
4.贾跃亭在国内遭遇困境，即便是在美国也难以对法拉第未来FF91的生产时间和质量进行保障。众所周知，法拉第未来的控制人贾跃亭在国内已经上了“老赖名单”，尽管妻子曾回国处理偿还债务事宜，但到现在依然还未彻底解决。在如此内忧外患的情况下，法拉第未来想要生产和销售FF91，显然是不太可能的。
5.法拉第未来超高售价将没有任何市场。我们来看一下法拉第未来FF91和其他汽车价格的对比，特斯拉Roadster2价格约为150万到200万左右，宝马i8的价格为180万左右，都比FF91更具有性价比，而且前两者的品牌影响力要远远高于法拉第未来，试问一位高端购车用户，为什么要选择FF91呢？价值兄想不到有任何理由。
综上，法拉第未来FF91这款高达200万元的汽车，或许可能一辆也不会卖出去。
五天投了2800亿，许家印造车又近了一步
许家印的政治觉悟和商业战略的结合能力无人能敌！从恒大队的操作就可以看到，类似霍英东！
最高层三令五申发展高端制造业，发展新能源，保证的能源安全！要不不做，要做一定世界一流！起点高，全产业链贯通，聚焦到一点猛冲猛打，不愧是战略家和梦想家，并具备超级执行力！
期待许老板的超级电动汽车！贾跃亭还是战略觉悟太差！这样的大腿送上门不抱！匪夷所思！
许家印投资贾跃亭FF汽车，会重蹈孙宏斌覆
这个问题很有趣，其实主要看两方面。第一，许家印是不是孙宏斌。虽然都是地产人，但在行事作风上，两个人有很大区别，这样也注定，他们的结局会不一样。孙不用多说，在之前一系列的事件中，大多数股民都看清了当初的白衣骑士事实上已经变心：乐视网在近一年的时间中基本没有任何业务新动向，不符合其说的全力解决问题。而综合之前融创系列投资、并购案件也可以看出，也是几乎一地鸡毛。可以说，他没有互联网科技的基因。但许不太一样，最大的不同是，在4月9日，科学院与恒大集团在北京签署全面合作协议，恒大将在未来十年投入1000亿元与共同打造三大科研基地，形成以企业为主体、科研机构为核心、市场为导向、产学研深度融合的创新科研体系。而这也标志着恒大正式进军高科技产业。这个动作意味着，许是正正经经的想要进入高新科技行业，而不是外行指导内行。这点对于他投资FF来说显得异常关键：有一个好的投资人可以帮助被投资方实现更有价值的成长，而不是消耗和。
第二，投资贾跃亭和FF汽车，与投资乐视是否一样的逻辑。楼上很多人也说了，两者相较而言，FF显然是一个优质资产。乐视曾经也算是比较优质的资源，至少我身边有很多人也曾经看好乐视，至于什么时候复苏还有待观察。而FF目前来看是一个还在摇篮中的优质混血儿，现在新能源汽车行业的整体政策明朗利好，技术筹备也准备就绪，5月正式下厂组装，可以说是万事俱备、只欠东风。这个东风就是：良好的投资人——他们或许可以只是单纯的财务投资，为FF输血，也可以是战略上的合作伙伴，不仅输入资本，更有战略资源上的合作。
从第一点分析的结果来看，显然许是后者，报道称他甚至都已经成立了独立的汽车团队，这意味着在市场中，许的团队会发挥巨大作用。当然，两大合作中如何配合，还要看后续报道了。唯一可期的是，贾跃亭真的要“王者归来了”——只要产品过硬，他曾经失去的一切，将在这里慢慢一点一点收复！
另外，在广东拿地的动作，已经可以看出这将会成为贾跃亭FF翻身仗的重要一站。从全国来看，广东尤其珠三角地区，已经形成了产业聚集和拥有制造体系优势，对新能源汽车发展是十分有利。按照广东“十三五”规划中对战略性新兴产业发展重大工程的要求，新能源汽车领域要加快建设纯电动、插电式混合动力、增程式等新能源汽车整车项目与新型动力锂离子电池及管理系统项目，培育和发展特种用途电动汽车、短途纯电动汽车、燃料电池汽车以及下一代高比能动力电池;大力发展高性能电动汽车用驱动电机及其控制器、电动汽车用整车控制器、先进传动系统、大功率快速充电设备等关键产品。这种环境中，FF的技术就有得天独厚的优势，可以帮助广东在新能源车上实现突破。FF公司已经掌握了自主关键技术，在和美国申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件。这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域。特别是大负载电力输出技术及T型逆变器率先获得美国专利。研发的充电设备效率达200千瓦/小时(特斯拉为120千瓦/小时左右)，达到全球领先水平。综合相关车的数据中可以看出，FF的电动汽车优势已经超越了特斯拉相关车型。
对于新能源汽车行业而言，有创新能力、有核心技术知识产权的企业尤为珍贵，贾跃亭若是能够顺利回归，这无疑是一件好事，为新能源汽车事业走上国际舞台添加助力。那么，许和贾也将成为重要里程碑，而不会是孙。
